1920AQ A96159 Válvulas de control de aire inactivo

La válvula de control de aire inactivo 1920AQ A96159 es un componente de gestión de motor automotriz diseñado para regular el flujo de aire de derivación y ayudar a mantener una velocidad de ralentí estable. También identificada con las referencias Peugeot 1920AQ, A96159 y B31/00, esta válvula de control de aire en vacío está destinada a aplicaciones compatibles con motores de gasolina Peugeot y Citroën. Respalda el sistema de control de entrada de aire durante el funcionamiento en ralentí y es relevante para distribuidores de piezas de repuesto, empresas de reparación de automóviles y mayoristas de posventa que prestan servicios a plataformas de vehículos europeas.

Peugeot 306 1.6: Diseñado para variantes compatibles de Peugeot 306, incluidas configuraciones seleccionadas 7B, N3 y N5 equipadas con el motor de 1.6L correspondiente.
Peugeot 306 Break 1.6SR: Apto para modelos 306 Break familiares compatibles que requieran la correspondiente referencia del regulador de ralentí.
Peugeot 306 Hatchback y Cabrio: Aplicable a estilos de carrocería seleccionados utilizando la especificación correspondiente del motor y de la válvula de control de aire en ralentí.
Citroën Saxo 1.6: Admite requisitos de reemplazo para modelos Saxo compatibles, incluidas aplicaciones seleccionadas de motores de gasolina de 1,6 L.
La compatibilidad del vehículo depende del año de producción, el código del motor, la configuración del cuerpo del acelerador y la referencia del componente original. Los compradores deben verificar los detalles completos de la solicitud antes de realizar el pedido.

Regulación electrónica del ralentí: La válvula de control de aire en ralentí 1920AQ ajusta el aire sin pasar por la placa del acelerador durante el funcionamiento en ralentí. Esto ayuda al sistema de gestión del motor a mantener una velocidad de ralentí adecuada en condiciones de funcionamiento cambiantes.

Soporte para el funcionamiento estable del motor: Una válvula de control de aire inactivo que funciona ayuda a administrar el flujo de aire inactivo durante los arranques en frío, el calentamiento y los períodos de cambio de carga del motor. El rendimiento real depende del estado de todo el sistema de gestión del motor.

Identificación de referencia cruzada: El regulador de ralentí A96159 está asociado a Peugeot/Citroën con referencia OE 1920AQ y referencia posventa B31/00. Las referencias de catálogos relacionados incluyen VDO A96159, HELLA 6NW 009 141-291 y ERA 556016A. Se debe comprobar la compatibilidad antes de sustituir cualquier referencia cruzada.

Cobertura del mercado posventa de vehículos europeos: Esta válvula de control de aire inactivo sirve para aplicaciones seleccionadas de Peugeot 306 y Citroën Saxo, respaldando programas de sustitución de piezas para talleres y especialistas de vehículos europeos.

Compras orientadas al mobiliario: Hacer coincidir el número OEM, el conector, la disposición de montaje y las especificaciones del motor ayuda a reducir los pedidos incorrectos y simplifica la gestión de inventario para los proveedores de repuestos para automóviles.

Apoyamos consultas de OEM/ODM para válvulas de control de aire inactivo y otros componentes de gestión de motores de automóviles, sujetos a las capacidades de producción y los requisitos del proyecto.

Las opciones de cooperación disponibles pueden incluir etiquetas personalizadas, identificación de productos, diseño de empaque y otros requisitos acordados. Los distribuidores e importadores pueden analizar la cobertura de su vehículo objetivo, el mercado de ventas, el volumen de pedidos y las necesidades de documentación con nuestro equipo.

Cantidad mínima de pedido: A discutir según los requisitos del pedido.
Plazo de entrega: Se confirmará según la cantidad del pedido, la programación de producción y los requisitos de personalización.
Método de envío: Las muestras y los pedidos pequeños se pueden organizar mediante servicio expreso o transporte aéreo. Los pedidos al por mayor se pueden enviar por mar o aire según las necesidades de entrega.
Embalaje: Las opciones de embalaje estándar y etiquetado personalizado se pueden analizar según los requisitos del pedido.
Condiciones de pago: A confirmar durante la negociación del pedido.
Documentación de calidad: Los registros de inspección y los informes de prueba aplicables se pueden confirmar de acuerdo con la configuración real del producto y el mercado de destino.

P1: ¿Qué síntomas pueden indicar una válvula de control de aire inactivo 1920AQ A96159 defectuosa?
R: Los síntomas comunes asociados con los problemas de control del aire en ralentí incluyen velocidad de ralentí inestable, calado del motor al ralentí, velocidad de ralentí inusualmente alta o dificultad para mantener un ralentí constante. Estos síntomas también pueden deberse a fugas de vacío, contaminación del cuerpo del acelerador, fallas en los sensores u otros problemas de administración del motor, por lo que se recomienda realizar un diagnóstico antes del reemplazo.

P2: ¿El controlador de ralentí A96159 es intercambiable con cada referencia 1920AQ?
R: No automáticamente. A96159 es una referencia cruzada reconocida para aplicaciones 1920AQ, pero los compradores deben comparar el número de pieza original, el conector eléctrico, las dimensiones de montaje y las especificaciones del motor del vehículo antes de confirmar la intercambiabilidad.

P3: ¿Se puede utilizar esta válvula de control de aire inactivo tanto para vehículos Peugeot como para Citroën?
R: Sí, la referencia está catalogada para vehículos seleccionados de ambas marcas, incluidos los modelos compatibles Peugeot 306 y Citroën Saxo. El ajuste debe verificarse con la configuración específica del vehículo y del motor.

P4: ¿Qué debe inspeccionar un mecánico antes de instalar una válvula de control de aire inactivo de repuesto?
R: Verifique el conector eléctrico y el cableado, inspeccione la superficie de montaje y los conductos de aire, y busque fugas de vacío o depósitos en el cuerpo del acelerador. La pieza de repuesto debe coincidir con el componente original y se debe verificar cualquier sello requerido antes de la instalación.

P5: ¿Reemplazar la válvula de control de aire inactivo 1920AQ A96159 siempre resuelve el ralentí inestable del motor?
R: No. Una válvula defectuosa puede contribuir a una velocidad de ralentí inestable, pero el mismo síntoma puede ser causado por otros problemas de admisión, encendido, suministro de combustible o gestión del motor. El diagnóstico correcto ayuda a evitar el reemplazo innecesario de piezas.